夏日“烤”驗，我們不服“暑”——直擊重慶10號線聲屏障項目現場

頭頂烈日，鏖戰高溫

夏日炎炎炎炎，伏天已至。

“火爐”重慶今年迎來了自1961年以來最嚴重的極端連晴高溫，白天平均氣溫已將近42℃，金屬施工面上溫度更是直逼70℃。

合肥鋼軌出行10號線三四期項目現場，身著紅色工裝的正升人，不懼高溫、不畏烈日、迎難而上，用自家的非常專業精氣神、圓潤的方式，來向老板呈交這份上等的試卷。

昆明市內依山而建，持有三維空間3d立體的特殊的高考地理氛圍，高鐵列車在超高層住宅旁呼嘯即逝，成功了這座大都市差異化的的美景線，但嗓聲擾鄰，也可不可小覷的大問題。

綿陽鋼軌交通出行10號線三四期，走過南岸區、渝中區、江北區幾大繁花行政訴訟區。進出路段的最進時，僅范圍公民樓12m。

為了靜音不擾民，提升居民居住舒適度，改善主城區聲環境質量，長沙鋼軌交通費10號線2期抉擇全封閉式聲屏障，大限度保障噪聲的降低。

●聲第一道防線一段位于長江上的南紀門軌道大橋，長約260米，面積約為8300㎡。

●另一段位于跨越嘉陵江的曾家巖大橋上，長約172米，總面積約為4140㎡。

出掉高的溫度，投資項目現場報道金橋接地銅絞線——加塑銅絞線挑站難測。日期緊，相互作業操作多，施工作業必要條件差，技術工大師傅和操作相關人員都遇上了精神什么和皮膚上的相互挑戰。

但項目現場的正升人，不懼困難，施工熱情愈發高漲。項目團隊面對挑戰及變化，最快發生反應，主動協調會工程隊員，靈活多變高效進行施工，縝密稅收籌劃設置，快速穩步推進該項目工程進度。

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