大漠日落荒沙，妙手捻揉成花， 高鐵站嶺下駐馬，金壁如畫，水分子致靜世上。

項目背景

近年，以正升天凈砂顆粒吸聲板為重材的八達嶺長誠站候車室墻面上聲學材料裝潢業務已做完要貨。

八達嶺長城站是目前世界上埋深最大的高速鐵路地下站，單體總建筑面積超過了4萬平方米，90%建在世界文化遺產八達嶺長城核心區和老京張鐵路下方，最大埋深約102米。

 八達嶺萬里長城在規劃方案之初，有倆種見解英文分歧得更加顯然和刺激。本身見解英文以為該火車站就需要移出去到自然風景點旅游任何，挨得越遠就算對古墓葬越長的維護。還有本身見解英文，以為動車竟然修到這里的英文，就需要較大 局限地便利游客。

另外由德國AREP規劃構思實業子公司和中鐵項目規劃構思諮詢實業子公司十分有限子公司一致規劃構思的計劃書兌換認定，該計劃書表現社會各界有目共睹：以人為本。即便于中國游客到達自然規律保護區，又秉持淺綠色施工的背景，讓站房與自然規律相容。

怎樣才能能真實的讓該站點與長城歷史、文化融合的更強呢？荷蘭AREP設汁的概念企業的設汁的概念師，在站房總平面圖的材料的抉擇上，為了能夠讓房建裝修與公路邊坡溶合合，房建裝修總平面圖原料以石板材為主導，主要材料與山體巖石和長城材質接近，顏色質感與長城和周邊自然環境相呼應，內墻肌初衷山脊向外日趨優化。

材料選擇過程

只是在素材的考慮過程中 中并決不易。開始的時候規劃銷售管理隊伍收去了相關批發商商出示的三批原材料，在顏色圖片精確度、規格型號盡寸精確度、實木細木工板口感呈現里邊不絕如人意。規劃銷售管理隊伍在了解一下到正升生態科技信息持股有限制有限公司能出示只要既能能夠滿足聲學設計能，又能高于裝飾設計實際效果的實木細木工板后，即使鏈接，告訴需要的原材料需求量量。而正升銷售管理隊伍利用對手的需求量量，也即使制作而成原材料。

“顏色精準，尺寸精準，顆粒質感優異，樣品制作迅速。這就是我們想找的材料。”設計團隊在收到正升公司的樣品后，給出了這樣的反饋。將設計師的想象變為現實，這是正升想要做到的事情，更是天凈砂微粒吸聲板的獨特價值，為設計大師而生。

天凈砂微粒吸聲板

特征提取對相關用料的肯定，定制創業團隊快速發展與正升平臺拉伸合作協議。在京張髙鐵八達嶺長誠站的業務中，正升平臺對三個候車亭做出墻頂相關用料供貨周期，利用多種質感，總建筑面積計算達4200平方米。甚至會僅在40天內就完工很多供貨周期。

無痕美學觀：天凈砂水分子吸聲板獨家的顆粒劑手感，及其面上的線條開發，使文化元素和地域元素無痕融入站臺，將八達嶺萬里長誠奠定的歷史上厚實感完全突顯，也在同站就能感想怎么寫到萬里長誠的峻拔之風。

綠色降噪：源于天凈砂水分子吸聲板任何的環保性和聲學性，為兩大車站建造了比較好的生態環境和聽覺環境，擁有安靜、清晰度、以人本，不急意間讓候車亭與自然是互融，獲老板企業單位贊許。

（活動現場視頻圖）

天凈砂粒子吸聲板客觀實在都是個要具備防火A級、綠色環保、聲學性能優異的聲學材料護膚品。在些對貼圖裝修有唯一性耍求的室內裝修空間中，水分子吸聲板依然能特好的推動工作中的獨特裝飾效果，不是個具有多種多樣表演力的裝璜裝修材料。

這也是正升依托于水分子吸聲板，在別墅地下室三維空間里制造無痕吸聲設計的原由，將聲學設計隱藏在裝飾設計之下，從視覺上弱化功能性，讓聲學材料系統協調的冒出在室外點綴方案之下，不沉悶，亦不難搞。

據財經網到，京張動車高鐵八達嶺長誠站將于2022年開始資金投入選用。